Bezolejový spirálový kompresor s chladicí kapalinou NF Group 1,5 kW kompresor pro elektromobily 2,2 kW kompresor pro elektrické autobusy 4,0 kW bezolejový pístový kompresor

Ten/Ta/ToVzduchový kompresor pro elektrická vozidla, označovaný také jakoelektrický vzduchový kompresor, slouží jako klíčová součást při dodávkách stlačeného vzduchu do pneumatických systémů elektrických vozidel. Na rozdíl od tradičních automobilových vzduchových kompresorů poháněných spalovacími motory,Kompresor elektromobiluje napájen přímo elektřinou, což umožňuje vyšší účinnost přeměny energie a přesné ovládání provozu.

V elektromobilech je primární funkcí vzduchového kompresoru zajištění spolehlivého brzdného výkonu. Většina elektromobilů využívá pneumatické nebo elektrohydraulické kompozitní brzdové systémy, kde kompresor dodává konzistentní a stabilní stlačený vzduch. Po sešlápnutí brzdového pedálu stlačený vzduch okamžitě aktivuje brzdový mechanismus, který zpomalí nebo zastaví vozidlo. Vzhledem k tomu, že elektromobily jsou vybaveny rekuperačními brzdovými systémy,vzduchový kompresormusí také bezproblémově spolupracovat s konvenčními hydraulickými nebo elektronickými brzdovými systémy, aby byla zaručena bezpečnost za všech jízdních podmínek.

Kromě brzdění hraje vzduchový kompresor zásadní roli v systému klimatizace vozidla. Stlačováním chladiva udržuje v kabině příjemnou teplotu. U některých konstrukcí s tepelným řízením vysokonapěťových baterií navíc kompresor podporuje chladicí cyklus a pomáhá udržovat baterii v optimálním teplotním rozsahu.

Významným pokrokem v této oblasti je bezolejový spirálový kompresor chlazený kapalinou. Toto zařízení využívá bezolejovou spirálovou kompresní technologii a efektivně odvádí teplo pomocí kapalinového chladicího systému. Je navržen pro aplikace, které vyžadují čistý stlačený vzduch bez obsahu oleje, a je obzvláště vhodný pro pneumatické brzdové a pomocné systémy v užitkových vozidlech s novými energetickými zdroji, jako jsou elektrické autobusy a těžké nákladní vozy.