NF BTMS Chlazení 7kW Topení 8kW 600V Systém řízení teploty

NFSystém tepelného řízení baterieSystémy BTMS (systémy řízení výkonu) jsou navrženy speciálně pro užitková vozidla s novými energetickými systémy a poskytují přesnou a aplikačně optimalizovanou teplotní regulaci trakčních baterií napříč širokým spektrem platforem vozidel – včetně bateriově elektrických autobusů, hybridních elektrických autobusů, lehkých nákladních vozidel s prodlouženým dojezdem, hybridních těžkých nákladních vozidel, bateriově elektrických stavebních strojů, bateriově elektrických logistických dodávek, bateriově elektrických bagrů a bateriově elektrických vysokozdvižných vozíků.
Udržováním teploty baterie v optimálním provozním rozsahu – a to i přes extrémní okolní podmínky od vysokých teplot až po arktický chlad – systém podstatně prodlužuje její životnost, zlepšuje účinnost nabíjení/vybíjení a zvyšuje funkční bezpečnost a tepelnou odolnost.

Výkonnostní funkce

1. Robustní a aplikačně optimalizovaná konstrukce: Kompaktní, integrovaná skříň s krytím IP67 a odolností proti korozi dle normy ISO 9223 třídy C5-M. Všechny kritické komponenty – včetně čerpadel, ventilů a výměníků tepla – lze konfigurovat pro provoz s chladicí kapalinou nebo teplonosným olejem. Intuitivní rozhraní HMI a programovatelné provozní režimy (např. regulace konstantní teploty, prediktivní předběžná úprava a chlazení s rekuperací energie) podporují různé pracovní cykly. Přesnost regulace teploty je ±0,5 °C (±1 σ), validováno dle normy ISO 16750-4, což zajišťuje opakovatelný výkon v prostředí s tepelnými šoky a vibracemi.
2. Inteligentní řízení založené na sběrnici CAN s vícevrstvým zabezpečením: Obousměrná komunikace v reálném čase přes vysokorychlostní sběrnici CAN 2.0B umožňuje centralizované monitorování a ovládání napětí, proudu, SoC, SoH, teploty/tlaku/průtoku chladicí kapaliny a tepelných gradientů na úrovni článků. Ochranná logika implementuje hierarchické ochranné prvky kompatibilní s ASIL-B – včetně přepětí/podpětí, nadproudu, dvoustupňového přehřátí (článek a smyčka), detekce úniku chladicí kapaliny a monitorování poklesu tlaku – čímž zmírňuje riziko šíření tepelného úniku v souladu s normami ISO 26262 a GB/T 31467.3.
3. Kompaktní integrace s ověřenou imunitou EMC: Modulární architektura snižuje zastavěnou plochu až o 35 % oproti konvenčním systémům a podporuje rychlý servis v terénu. Certifikováno dle norem CISPR 25 třídy 5 a ISO 11452-2/4/8.BTMSnevykazuje nulové elektromagnetické rušení se senzory ADAS, měniči motoru a branami vozidel za podmínek plného zatížení.
4. Škálovatelná, na platformě nezávislá modularita: Standardizovaná hydraulická rozhraní (DIN 2353) a signální protokoly CAN/FlexRay umožňují bezproblémovou integraci napříč platformami OEM. Moduly chladiče, PTC ohřívače a inteligentního rozdělovače lze nasadit paralelně nebo sériově, aby odpovídaly kapacitě bateriového bloku (od 50 kWh do 600 kWh), tepelnému zatížení (1–15 kW) a prostorovým omezením bez nutnosti úpravy konstrukce.