Nejlepší elektrický kompresor klimatizace NF pro elektrická nebo hybridní vozidla

Ten/Ta/ToElektrický kompresor klimatizaceje klíčovou součástí klimatizačního chladicího/tepelného čerpadla pro elektromobily a hybridní vozidla. Je také exkluzivním produktem pro vozidla s novými energetickými zdroji, který nahrazuje tradiční kompresory s řemenovým pohonem od palivových motorů vozidel, běžně známé jako elektrické kompresory (v průmyslu také běžně označované jako E-kompresory). Je poháněn vysokonapěťovou/nízkonapěťovou elektřinou v celém vozidle, která dokončuje kompresi a cirkulaci chladiva, čímž zajišťuje chlazení a vytápění vozidla tepelným čerpadlem. Zároveň může spolupracovat se systémem tepelné regulace baterie a pomáhat s regulací teploty. Je jednou z klíčových součástí tepelné regulace vozidel s novými energetickými zdroji.
Základní funkce
Na rozdíl od tradičních mechanických kompresorů, které dokáží pouze chladit, jsou elektrické kompresory klimatizace přizpůsobeny vlastnostem vozidel s novými energetickými motory bez odpadního tepla z motoru a dosahují trojí funkce chlazení, topení a pomocné regulace teploty, což je dvojí zárukou pohodlí v kabině a bezpečnosti baterie:
Chlazení kabiny: Základní funkcí je stlačit plynné chladivo s nízkou teplotou a nízkým tlakem do stavu s vysokou teplotou a vysokým tlakem, podpořit cirkulaci chladiva v klimatizačním okruhu, přenést teplo z interiéru vozu ven a dosáhnout chlazení kabiny;
Vytápění tepelným čerpadlem: Je to hlavní zdroj energie v klimatizačním systému tepelného čerpadla vozidel s novými energetickými parametry. Přepínáním chladicího okruhu přes čtyřcestný ventil se nízkokvalitní tepelná energie z venkovního prostředí „transportuje“ do interiéru pro vytápění, přičemž spotřeba energie PTC ohřívačů je pouze 1/3~1/2, což výrazně snižuje ztráty dosahu při zimním vytápění;
Pomocná regulace teploty: odvod tepla z baterie při vysokých teplotách (zajištění zdroje chladu pro systém tepelného řízení baterie, když je účinnost odvodu tepla vodním chlazením nedostatečná), pomocné chlazení motoru/elektronické regulace při vysokém zatížení s ohledem na teplotní stabilitu hlavních součástí vozidla.