Tato jednotka využívá inteligentní integrovanou technologii kapalinového chlazení/ohřevu. Díky společnému řízení vysoce přesných senzorů a systému BMS dokáže přesně a stabilně udržovat teplotu bateriového bloku v optimálním provozním rozsahu 15–40 °C, čímž efektivně řeší problematická místa v průmyslu, jako je přehřívání baterií, omezený rozsah nízkých teplot a zkrácená životnost elektrických nákladních vozidel v prostředí s vysokou zátěží, na dlouhé vzdálenosti a extrémně vysokými/nízkými teplotami. Skutečná provozní data ukazují, že elektrické nákladní vozy vybavené systémem BTMS mohou prodloužit životnost baterie o 20–30 %, výrazně zlepšit stabilitu dojezdu a výrazně zvýšit bezpečnost a spolehlivost provozu vozidla za složitých provozních podmínek.
Komplexní aplikace jednotky pro řízení teploty baterií BTMS, která je součástí regulace teploty jádra pro užitková vozidla s novými energetickými zdroji, efektivně prolomí úzké místo v oblasti adaptace na prostředí, které představují elektrické nákladní automobily, a pomůže logistickému dopravnímu průmyslu urychlit jeho rozvoj směrem k nízkouhlíkové, efektivní a bezpečné nové energetické budoucnosti.
Čas zveřejnění: 23. dubna 2026
