Systém tepelného řízení baterie (BTMS)
-
Systém řízení teploty a chlazení baterií NF GROUP
Toto řešení pro tepelnou správu optimalizuje teplotu baterie. Dynamickým ohřevem média pomocí PTC nebo jeho chlazením pomocí AC systému zajišťuje stabilní a bezpečný provoz a prodlužuje životnost baterie.Chladicí výkon: 5 kWChladivo: R134aZdvihový objem kompresoru: 34 cm3/ot (DC420V ~ DC720V)Celková spotřeba energie systému: ≤ 2,27 kWObjem kondenzačního vzduchu: 2100 m³/h (24 V DC, plynule nastavitelná rychlost)Standardní náplň systému: 0,4 kg -
Řešení pro tepelnou správu baterií pro elektromobily NF
Systém regulace teploty baterií (BTM) pro elektrické autobusy je specializovaný systém regulace teploty navržený speciálně pro velkokapacitní, vysoce bezpečné, dlouhodobé a klimatické provozy. Jeho hlavním cílem je udržovat lithium-železitophosfátové (LFP) baterie ve stabilním teplotním rozsahu 25–40 °C – s teplotním rozdílem modulů ≤ 3–5 °C – a zároveň splňovat požadavek na dvouhodinovou ochranu proti tepelnému úniku (jak je nařízeno novou národní normou z roku 2026). Ve srovnání s osobními vozidly kladou elektrické autobusy větší důraz na vysokou spolehlivost, robustní chladicí schopnosti, nízkoteplotní předehřívání, bezpečnostní redundanci, prodloužený dojezd a snadnou údržbu.
-
Řešení tepelného systému baterií pro elektrické autobusy a nákladní automobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Systém tepelného řízení baterií pro elektromobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Systém tepelného řízení baterií elektromobilů (BTMS)
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Řešení pro tepelnou regulaci elektrických vozidel NF
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Systém chlazení baterie pro elektromobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Integrované systémové řešení pro chlazení a vytápění baterií pro elektromobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
