600V elektronické čerpadlo chladicí vody pro elektrické autobusy a nákladní automobily
Popis produktu
Ten/Ta/Tovysokonapěťové elektronické čerpadlo chladicí vodyje „srdcem“ tříčlenného elektrického systému elektromobilu, které je zodpovědné za podporu cirkulace chladicí kapaliny, odvod tepla, izolaci, regulaci teploty, zajištění bezpečnosti, trvanlivosti a stabilního výkonu baterie a motoru.
Popis elektronického ohřívače chladicí vody
Díky bezkartáčovému stejnosměrnému motoru napájenému přímo z vysokonapěťové baterie vozidla dosahuje oběhové čerpadlo chlazení přesného a nastavitelného průtoku/rychlosti chladicí kapaliny pomocí elektronického řízení; Izolační odolnost vůči napětí EMC, úroveň utěsnění je mnohem vyšší než u nízkotlakých čerpadel.
Základní komponenty:
Bezkartáčový stejnosměrný motor (rotor s permanentními magnety + vinutí statoru, elektronická komutace bez opotřebení kartáčů);
Integrovaný řídicí systém (MCU+předřadný pohon+řízení napájení, podpora komunikace CAN/CAN FD);
Oběžné kolo (technický plast/hliníková slitina, optimalizovaný průtokový kanál);
Magnetická spojka/mechanické těsnění (konstrukce s nulovým únikem);
Snímače teploty/tlaku/rychlosti (řízení v uzavřené smyčce + diagnostika poruch).
Parametr elektronického ohřívače chladicí vody
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Jmenovité napětí (V) | 600 | |
| Rozsah napětí (V) | 400–750 | |
| Nízké napětí regulátoru (V) | 9-32 | |
| Vstupní výkon | ≤1500 W | ≤2500 W |
| Bodový tok | 13000 l/h při 22 m | 21600 l/h při 20 m |
| Maximální spád | 25 metrů | ≥27 m |
| Úroveň ochrany | IP67 | |
| Hluk v jmenovitých bodech | ≤70 dB | ≤75 dB |
| Komunikační metoda | MŮŽE | |
Elektronický ohřívač chladicí vody Konstrukce
1. Ten/ta/tovodní čerpadlokonstrukce je stíněná konstrukce čerpadla;
2. Přední ložisková skříň je v kontaktu s médiem a přední izolační podložka izoluje přední ložiskovou skříň od skříně;
3. Pro splnění požadavků na izolaci zadního ložiskového tělesa je navržena nová konstrukce, která zapouzdřuje zadní ložiskové těleso a izoluje ho od tělesa, čímž splňuje požadavky na izolaci mezi médiem a tělesem. Zadní ložiskové těleso je oddělené od tělesa a je nezávislou součástí. Regulátor je upevněn na zadní straně, což zajišťuje odvod tepla pro regulátor, snižuje nárůst teploty a prodlužuje životnost regulátoru. Přední konec je v kontaktu s cirkulujícím médiem a odvádí teplo z regulátoru.
4. Hřídel motoru má dutou strukturu. Médium vstupuje do ochranného pouzdra přes přední ložiskovou skříň ve vysokotlaké oblasti spirály a po dosažení zadní ložiskové skříně vstupuje do spodní části hřídele motoru přes příčnou drážku v zadní ložiskové skříni a vrací se zpět do vstupu vodního čerpadla přes centrální otvor v hřídeli motoru, čímž vytváří malý cirkulační systém pro odvod tepla.
Rozložený pohled na konstrukci elektronického ohřívače chladicí vody








