Výrobce ohřívačů NF PTC u EV Parts

Název produktu: Ohřívač vody PTC

Jmenovitý výkon: 10 kW

Jmenovité napětí: 600 V

Způsob řízení: CAN/PWM

Detaily produktu

Anelektrický ohřívač chladicí kapaliny pro elektromobilyje klíčovou součástí elektrických vozidel, používaných hlavně protepelná správa bateriea vytápění kabiny. Následuje podrobný úvod:

Princip ohřevu chladicí kapaliny PTC: Některé elektrické ohřívače chladicí kapaliny pro elektromobily používají topné články PTC (s kladným teplotním koeficientem). Když je zapnut režim vytápění klimatizací, topná spirála PTC je napájena vysokonapěťovou elektřinou pro ohřev chladicí kapaliny.elektrické vodní čerpadlospustí se a ohřátá chladicí kapalina proudí do přívodního potrubí teplého vzduchu a vyměňuje si teplo přes teplovzdušné jádro. Řídicí jednotka klimatizace ovládá ventilátor tak, aby foukal vzduch, takže vzduch si vyměňuje teplo s teplým vzduchovým jádrem a poté je vyfukován horký vzduch pro vytápění kabiny.
Princip ohřevu odporovým drátem: Existuje také ponorný odporový ohřívač chladicí kapaliny, který používá odporové dráty, například ze slitiny železa, chromu a hliníku, k přímému ohřevu izolačního chladicího oleje nebo chladicí kapaliny. Odporové dráty mohou být navrženy ve tvaru spirály nebo ve tvaru dvojité smyčky uvnitř a vně, aby se zvětšila plocha pro výměnu tepla. Chladicí kapalina proudí vnitřkem odporových drátů a teplo generované odporovými dráty se přímo přenáší na chladicí kapalinu, čímž se dosahuje rychlého ohřevu.

Název produktu	PTC ohřívač chladicí kapaliny
Jmenovitý výkon	10 kW
Jmenovité napětí	600 V
rozsah napětí	400–750 V
Metoda řízení	CAN/PWM
Hmotnost	2,7 kg
Řídicí napětí	12/24V

Vysoká účinnost:Ponorný odporový ohřívač chladicí kapaliny může dosáhnout účinnosti přibližně 98 % a jeho účinnost elektrotepelné přeměny je vyšší než u tradičních PTC ohřívačů. Například při průtoku chladicí kapaliny 10 l/min může účinnost odporového drátového ohřívače dosáhnout 96,5 % a s rostoucím průtokem se účinnost dále zvyšuje.
Rychlé vytápění:Ve srovnání s tradičními PTC ohřívači mají ponorné odporové ohřívače s chladicí kapalinou rychlejší rychlost ohřevu. Za podmínek stejného příkonu a průtoku chladicí kapaliny 10 l/min se odporový drátový ohřívač může zahřát na cílovou teplotu za pouhých 60 sekund, zatímco tradiční PTC ohřívač to trvá 75 sekund.
Přesná regulace teploty:Dokáže realizovat plynulou regulaci tepelného výkonu pomocí vestavěné řídicí jednotky. Například některé elektrické ohřívače chladicí kapaliny dokáží regulovat tepelný výkon regulací teploty výstupní vody nebo omezením maximálního tepelného výkonu či spotřeby energie, přičemž krok regulace může dosáhnout 1 %.
Kompaktní struktura:Elektrický ohřívač chladicí kapaliny je obvykle kompaktní a lehký, což je výhodné pro integraci do stávajícího chladicího systému vozidla.