NF 7KW DC600V PTC Vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny pro elektromobily
Technický parametr
| Položka | W09 Ohřívač chladicí kapaliny s PTC |
| Střední teplota | -40℃~90℃ |
| Střední typ | Voda: ethylenglykol /50：50 |
| Výkon/kW | 7 kW |
| Jmenovité napětí (VDC) | 600 |
| Provozní napětí (VDC) | 450–750 |
| Jmenovitý výkon (kW) | 7 (1 ± 10 %) při 10 l/min, T_in = 60 °C, 600 V |
| Impulzní proud (A) | ≤25 při 750 V |
| Nízké napětí regulátoru (VDC) | 9-16 nebo 16-32 |
| Řídicí signál | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Řídicí model | Převodový stupeň (5. převodový stupeň) nebo PWM |
Velikost produktu
Popis
Toto elektrické topení PTC je vhodné pro použití v elektrických, hybridních a palivově článkových vozidlech a slouží především jako hlavní zdroj tepla pro regulaci teploty v kabině. Je kompatibilní s provozním režimem jízdy i parkování. Během procesu ohřevu se elektrická energie efektivně přeměňuje na tepelnou energii pomocí komponent PTC. Díky tomu tento produkt dosahuje rychlejšího topného výkonu ve srovnání s konvenčními spalovacími motory. Kromě toho jej lze použít k regulaci teploty baterie – konkrétně k ohřevu baterie na optimální provozní teplotu – a také pro spouštění palivových článků.
1.Vysokonapěťový PTC ohřívač pro elektrická vozidla
Vysokonapěťový PTC ohřívač pro elektrická vozidla je pokročilý topný systém speciálně navržený pro elektrické autobusy. PTC je zkratka pro Positive Temperature Coefficient (kladný teplotní koeficient), což je vlastnost topného tělesa, jehož elektrický odpor se zvyšuje s rostoucí teplotou. Tato vlastnost umožňuje PTC ohřívači samoregulovat svůj výkon a zajišťuje stabilní a konzistentní topný výkon bateriového systému.
Tento ohřívač využívá nejmodernější technologii pro efektivní a bezpečné ohřev baterií. Díky provozu na vysokonapěťové napájecí systémy udržuje optimální teplotní rozsah i za extrémních povětrnostních podmínek. Systém také obsahuje vylepšené bezpečnostní prvky, jako je ochrana proti přehřátí a zkratu.
2.Elektrický ohřívač kapaliny vysokého napětí
Kromě PTC ohřívačů představují další pokročilou technologii pro tepelnou regulaci baterií v elektromobilech vysokonapěťové kapalinové elektrické ohřívače. Tento systém cirkuluje vysokonapěťovou kapalnou chladicí kapalinu v celé baterii, čímž zajišťuje rovnoměrné a efektivní rozložení tepla.
Systém kapalného ohřevu se skládá ze sítě přesně navržených kanálů zabudovaných do bateriového modulu. Tyto kanály umožňují proudění chladicí kapaliny a buď absorbování, nebo odvádění tepla, čímž účinně zabraňují přehřátí a potenciálnímu tepelnému poškození. Účinnost přenosu tepla je dále vylepšena použitím speciálně vyvinuté chladicí kapaliny s vysokou tepelnou vodivostí.
Ve srovnání s tradičními metodami ohřevu vzduchem nabízejí elektrické kapalinové ohřívače několik výhod. Jsou energeticky účinnější, minimalizují tepelné ztráty a poskytují lepší kontrolu nad teplotou akumulátorového bloku. Tyto výhody přispívají ke zlepšení výkonu vozidla, prodloužení životnosti baterie a zvýšení celkové účinnosti systému.
Závěr
Vzhledem k rostoucí poptávce po elektrických autobusech je zajištění spolehlivosti a účinnosti bateriových systémů stále důležitější. Pokročilé technologie vytápění, jako jsou vysokonapěťové PTC ohřívače a vysokonapěťové kapalinové elektrické ohřívače, poskytují účinná řešení problémů, které představují extrémní klimatické podmínky.
Tyto inovativní topné systémy nejen chrání baterie před poškozením způsobeným nízkými teplotami, ale také zajišťují optimální výkon a dlouhou životnost. Aktivním řízením teploty baterie zvyšují pohodlí cestujících a spolehlivost systému a zároveň podporují udržitelnost a environmentální přínosy elektromobility.
S probíhajícím výzkumem a vývojem v této oblasti se očekává další pokrok a nová řešení pro řízení teploty, díky nimž se elektrické autobusy stanou stále životaschopnější, efektivnější a pohodlnější možností dopravy pro širokou veřejnost.
Výhoda
Integrovaný ohřívač vody plní následující základní funkce:
- Funkce ovládání: Ohřívač podporuje duální režimy ovládání – ovládání výkonu a ovládání teploty – pro zajištění přesného a stabilního provozu.
- Funkce vytápění: Přeměňuje elektrickou energii na tepelnou s vysokou účinností.
- Funkce rozhraní: Usnadňuje propojení topného modulu a řídicího modulu, včetně vstupu napájení, vstupu signálu, uzemnění a také rozhraní pro vstup a výstup vody.
Aplikace
Balení a doprava
Naše společnost
Společnost Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. je součástí skupiny společností s 5 továrnami, které se již více než 30 let specializují na výrobu nezávislých topení, dílů pro topení, klimatizací a dílů pro elektromobily. Jsme předními výrobci autodílů v Číně.
Výrobní jednotky naší továrny jsou vybaveny špičkovými stroji, přísnými kontrolními a testovacími zařízeními a týmem profesionálních techniků a inženýrů, kteří potvrzují kvalitu a autenticitu našich produktů.
V roce 2006 naše společnost složila certifikaci systému managementu jakosti dle normy ISO/TS16949:2002. Získali jsme také certifikát CE a certifikát Emark, což nás řadí mezi několik málo společností na světě, které získaly certifikace této vysoké úrovně.
V současné době jsme největšími akcionáři v Číně s 40% podílem na domácím trhu a exportujeme je do celého světa, zejména do Asie, Evropy a Ameriky.
Splnění standardů a požadavků našich zákazníků bylo vždy naší nejvyšší prioritou. To neustále povzbuzuje naše odborníky k neustálému brainstormingu, inovacím, navrhování a výrobě nových produktů, které jsou dokonale vhodné pro čínský trh a naše zákazníky ze všech koutů světa.
Často kladené otázky
1. Co je to ohřívač baterií pro elektrické autobusy?
Ohřívač baterie elektrického autobusu je zařízení používané k regulaci teploty baterie elektrického autobusu. Pomáhá udržovat optimální provozní teplotu baterie, zejména v chladném počasí, a tím zajišťuje její účinnost a dlouhou životnost.
2. Proč potřebují elektrické autobusy bateriová topení?
Baterie elektrických autobusů mohou být ovlivněny extrémními teplotami, zejména v chladném počasí. Nízké teploty mohou výrazně snížit výkon baterie a celkový dojezd. Ohřívače baterií jsou zásadní pro předehřátí baterie a udržování její teploty v optimálním rozsahu, aby byl zajištěn spolehlivý provoz a maximalizována účinnost autobusu.
3. Jak funguje ohřívač baterií elektrického autobusu?
Ohřívače baterií elektrických autobusů obvykle používají kombinaci topných těles a teplotních senzorů k monitorování a regulaci teploty baterie. Když okolní teplota klesne pod určitou prahovou hodnotu, topení se spustí a baterii ohřeje. Teplotní senzory pomáhají regulovat tepelný výkon a udržovat požadovaný teplotní rozsah.
4. Jaké jsou výhody používání bateriových ohřívačů v elektrických autobusech?
Používání ohřívačů baterií v elektrických autobusech má několik výhod. Pomáhá udržovat výkon a dojezd baterie i v chladném počasí. Udržováním baterie v optimálním teplotním rozsahu zajišťuje ohřívač efektivní přenos energie a prodlužuje její životnost. Snižuje také riziko problémů se studeným startem a umožňuje rychlejší nabíjení v chladném podnebí.
5. Lze elektrické topení do autobusu používat v horkém počasí?
Zatímco primární funkcí ohřívačů baterií elektrických autobusů je ohřívat baterie v chladném počasí, některé pokročilé systémy dokáží baterie také chladit v horkých podmínkách. To pomáhá předcházet přehřátí a zajišťuje optimální výkon baterie bez ohledu na okolní teplotu.
6. Zvýší použití bateriového ohřívače spotřebu energie?
I když elektrické autohřívače autobusů spotřebovávají dodatečnou energii, jsou klíčovou součástí, která pomáhá udržovat účinnost baterií, zejména v chladném počasí. Energie spotřebovaná autohřívačem je ve srovnání s celkovou energetickou potřebou autobusu nevýznamná a výhody daleko převažují nad dodatečnou spotřebou energie.
7. Mohou být stávající modely elektrických autobusů vybaveny bateriovými ohřívači?
Ano, ohřívače baterií lze často dodatečně namontovat do stávajících modelů elektrických autobusů. Různí výrobci nabízejí řešení pro dodatečnou montáž, která lze integrovat do stávajících systémů správy baterií. Je důležité zajistit kompatibilitu, protože každý model autobusu může mít odlišné požadavky na instalaci.
8. Kolik stojí bateriové topení pro elektrobus?
Cena ohřívače baterií pro elektrické autobusy se může lišit v závislosti na řadě faktorů, včetně velikosti baterie, složitosti systému a značky. Obecně se cena může pohybovat od několika tisíc dolarů do desítek tisíc dolarů.
9. Jsou elektrické autohřívače autobusů šetrné k životnímu prostředí?
Ohřívače baterií pro elektrické autobusy přispívají k celkové udržitelnosti a šetrnosti k životnímu prostředí elektromobilů. Udržováním optimální teploty baterií zvyšují energetickou účinnost autobusů, snižují potřebu dodatečného nabíjení a minimalizují plýtvání energií. Efektivní ohřev baterií navíc umožňuje lepší využití kilometrů a snižuje celkovou uhlíkovou stopu provozu elektrických autobusů.
10. Existují nějaké bezpečnostní problémy s elektrickými ohřívači baterií pro autobusy?
Bateriové ohřívače pro elektrické autobusy jsou navrženy s ohledem na bezpečnost. Jsou důkladně testovány a splňují přísné bezpečnostní normy, aby byl zajištěn jejich spolehlivý a bezpečný provoz. Do těchto systémů jsou často integrovány teplotní senzory, ochrany proti přehřátí a izolační mechanismy, aby se předešlo jakýmkoli bezpečnostním rizikům.
Kategorie produktů
-
7KW elektrický ohřívač pro elektromobily a hybridní vozidla
-
NF Nejprodávanější 5KW PTC ohřívač chladicí kapaliny 12V baterie...
-
NF 7KW HV chladicí ohřívač DC600V vysokonapěťový...
-
7KW vysokonapěťový elektrický ohřívač PTC
-
NF 10KW 600V 24V 500K Bateriový ohřívač chladicí kapaliny pro...
-
NF 7KW Vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny 600V HVH 12V...
