Ohřívač chladicí kapaliny NF 10KW pro elektromobily s PTC, 350V a 600V, DC 12V/24V, ohřívač chladicí kapaliny pro elektromobily
Popis
Vzhledem k rostoucí poptávce po elektromobilech (EV) a naléhavé potřebě zlepšit výkon baterií v extrémních povětrnostních podmínkách se inovace a vývoj vysokonapěťových ohřívačů baterií staly klíčovými. Tyto vysoce účinné topné systémy hrají zásadní roli ve zlepšování výkonu a životnosti baterií elektromobilů v chladném podnebí. V tomto blogovém příspěvku se ponoříme do významu a funkce vysokonapěťových ohřívačů baterií a ilustrujeme jejich cenný přínos k udržitelné budoucnosti dopravy.
Vysokonapěťový bateriový ohřívačmoc:
1. Zlepšení výkonu elektromobilů v chladném počasí:
Extrémně nízké teploty mohou negativně ovlivnit výkon a účinnost baterií elektromobilů. Chladné počasí může výrazně snížit schopnost baterie okamžitě dodat plný výkon, což má za následek sníženou akceleraci a zkrácený dojezd. Využitím vysokonapěťových ohřívačů baterií mohou výrobci rychle dosáhnout optimálních provozních teplot, čímž zajistí špičkový výkon a zlepší zážitek z jízdy pro majitele elektromobilů v chladných oblastech.
2. Prodloužení životnosti baterie:
Chladné počasí nejen ovlivňuje okamžitý výkon baterií elektromobilů, ale může také způsobit dlouhodobé poškození. Nízké teploty zpomalují chemické reakce v baterii a snižují její kapacitu pro ukládání energie, což ovlivňuje celkovou životnost baterie. Vysokonapěťové ohřívače baterií řeší tento problém udržováním optimální teploty uvnitř bateriového bloku, čímž zabraňují tvorbě škodlivých krystalických struktur, které mohou vést k trvalé ztrátě kapacity. Tím se prodlužuje životnost baterie, snižuje potřeba časté výměny a přispívá se k udržitelnosti elektromobility.
3. Energetická účinnost a optimalizace dojezdu:
Využitím vysokonapěťových ohřívačů baterií mohou elektromobily dosáhnout optimální energetické účinnosti a dojezdu v chladném počasí. Přímý ohřev bateriového bloku eliminuje potřebu energeticky náročného vytápění kabiny, čímž snižuje celkovou spotřebu energie a zvyšuje dojezd vozidla. Ohřívač baterie navíc zajišťuje efektivní využití uložené energie minimalizací ztrát energie v důsledku vnitřního odporu, což dále zlepšuje celkový výkon a dojezd vozidla.
4. Zlepšení zabezpečení:
Vysokonapěťové ohřívače chladicí kapalinynejen zlepšují výkon a účinnost, ale také zvyšují bezpečnost elektromobilů v chladném podnebí. Akumulátor udržovaný na optimální teplotě je méně náchylný k tepelnému úniku, což je nebezpečný stav, kdy bateriové články v důsledku nízkých teplot generují příliš mnoho tepla. Tím, že zabraňují takovým extrémním teplotním výkyvům, mohou vysokonapěťové ohřívače baterií snížit riziko požáru a zajistit bezpečný provoz elektromobilů i v mrazivých podmínkách.
na závěr:
Inovace v elektromobilech i nadále dláždí cestu k čistší a udržitelnější budoucnosti dopravy. Vysokonapěťové bateriové ohřívače jsou v popředí této revoluce a zajišťují optimalizovaný výkon, prodlouženou životnost baterie, vylepšenou energetickou účinnost a zvýšenou bezpečnost v chladném počasí. Tyto topné systémy hrají zásadní roli v pomoci elektromobilům překonat drsné klima, což z nich činí životaschopnou volbu pro spotřebitele po celém světě. Díky neustálému pokroku budou vysokonapěťové bateriové ohřívače i nadále posouvat hranice a pomáhat utvářet novou generaci elektromobilů.
Technický parametr
| Model | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Jmenovitý výkon (kw) | 10 kW ± 10 % při 20 l/min, cín = 0 °C | |
| Výkon OEM (kw) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Jmenovité napětí (VDC) | 350 V | 600 V |
| Provozní napětí | 250~450V | 450~750V |
| Nízké napětí regulátoru (V) | 9-16 nebo 18-32 | |
| Komunikační protokol | MŮŽE | |
| Metoda nastavení výkonu | Ovládání převodových stupňů | |
| IP krytí konektoru | IP67 | |
| Střední typ | Voda: ethylenglykol /50:50 | |
| Celkové rozměry (D*Š*V) | 236*147*83 mm | |
| Instalační rozměr | 154 (104) * 165 mm | |
| Rozměr kloubu | φ20 mm | |
| Model vysokonapěťového konektoru | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amfenol) | |
| Model nízkonapěťového konektoru | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (adaptivní pohonný modul Sumitomo) | |
Detaily produktu
Podle požadavku na napětí 600 V má PTC plech tloušťku 3,5 mm a teplotu TC210 ℃, což zajišťuje dobrou napěťovou odolnost a trvanlivost. Vnitřní topné jádro produktu je rozděleno do čtyř skupin, které jsou řízeny čtyřmi IGBT tranzistory.
Certifikát CE
Popis funkce
Aby byl zajištěn stupeň krytí výrobku IP67, vložte sestavu topného jádra šikmo do spodní základny, zakryjte těsnicí kroužek trysky (sériové č. 9) a poté přitlačte vnější část přítlačnou deskou. Poté ji položte na spodní základnu (č. 6), utěsněte licím lepidlem a přilepte k hornímu povrchu trubky typu D. Po sestavení ostatních částí se mezi horní a spodní základnu vloží těsnicí těsnění (č. 5), aby se zajistila dobrá vodotěsnost výrobku.
Aplikace












