V současné době existují dva typy klimatizačních a topných systémů pro čistě elektrická vozidla:PTC termistorové ohřívačea systémy tepelných čerpadel.Principy fungování různých typů topných systémů se velmi liší.
PTC používaný v čistě elektrických vozidlech je polovodičový termistor.Vzhledem k vlastnostem jednoduché konstrukce, nízkých nákladů a rychlého ohřevu byly topné články PTC široce používány v čistě elektrických vozidlech (zejména v modelech nižší třídy).Samozřejmě existují výjimky.NIO ES8, který je umístěn jako střední až vyšší, stále používá aPTC ohřívač vzduchusystémem a je vybaven dvěma PTC ohřívači.
Funkcí tepelného čerpadla je přenášet tepelnou energii z nízkoteplotního zdroje tepla na vysokoteplotní zdroj tepla.Jeho pracovní princip je podobný jako u klimatizačního chladicího systému, až na to, že směr přenosu tepla je právě opačný.Když se klimatizace ochladí, přenáší teplo z interiéru do exteriéru, zatímco systém vytápění s tepelným čerpadlem přenáší teplo z vnějšku vozu do vnitřku vozu.Topný systém tepelného čerpadla je obecně integrován s klimatizačním a chladicím systémem a cesta přenosu tepla je řízena ventilem.Při zahřívání lze navíc efektivně využít předehřívání chladicího systému napájecí baterie.V tomto ohledu se podobá systému vytápění tradičního automobilu.Ve srovnání s ohřívačem PTC je proto tepelná účinnost systému tepelného čerpadla vyšší, spotřeba energie je nižší a dopad na dojezd je relativně malý.Nevýhody jsou však také zřejmé: složitá struktura, vysoká cena, pomalá rychlost ohřevu, zejména za podmínek nízké teploty, efekt ohřevu je špatný.
Na základě výše uvedeného je v některých čistých elektrických vozidlech střední až vyšší třídy, aby byla zajištěna teplota v kabině, hybridní režim tepelného čerpadla +PTC ohřev chladicí kapalinyr se často používá.V počáteční fázi, kdy je teplota chladicího systému napájecí baterie nízká, se nejprve zapne ohřívač PTC a po zvýšení teploty chladicí kapaliny se spustí ohřívací systém tepelného čerpadla.
Původním záměrem plug-in hybridních elektromobilů je možnost použití bez oleje.Každodenní dojíždění je stále založeno na čistě elektrickém režimu.Nemůže řídit, může používat PTC, tepelné čerpadlo nebo plus pulzní vytápění.V současné době hybridní vozidla, jako je DM-i, využívají k vytápění hlavně PTC.Princip vytápění je velmi jednoduchý, což je jednoduše „elektrické vytápění“.
Čas odeslání: 10. března 2023
