PTCznamená "kladný teplotní koeficient" v automobilovém topení.Motor auta s konvenčním palivem generuje při nastartování velké množství tepla.Automobiloví inženýři využívají teplo motoru k vytápění vozu, klimatizaci, odmrazování, odmlžování, vyhřívání sedadel a tak dále.U nového energetického automobilu je však náhradou motoru elektromotor, který při své práci produkuje méně tepla než motor.Náhradou benzinu je baterie, bateriový blok v bateriovém článku je také extrémně citlivý na teplotu, ale také potřebuje určité teplotní prostředí, aby bylo zajištěno jeho bezpečné a efektivní skladování a přeměna.Zahřívání, od přeměny energie, motor na benzín přes spalování na teplo, teplo na mechanickou energii, motor je přímá přeměna elektrické energie na mechanickou energii, z míry přeměny bude motor plýtvat více energie, ta část energie se rozhodně nedá plýtvat, v chladném počasí můžete topit přes klimatizaci, zatímco teplo generované motorem nestačí na zahřátí celého vozu a akumulátoru.
Lidské tělo je ale limitováno teplotou, na kterou se dokáže adaptovat, jak na to?
Přidejte "teplou klimatizaci"PTC ohřívačdo auta.
Podobně jako u většiny elektrických topných zařízení, jako jsou rýžovary, indukční vařiče, klimatizace atd.PTC ohřívačese také používají k vytvoření velkého množství tepla tím, že nabudí tepelné materiály, jako jsou odporové dráty/keramika, aby poskytly teplo požadované vozidlem.Pokud jeden nestačí, přidá se další, nebo se výkon opět zvýší.Generované teplo Q=I²R*T, proud je stabilní, čím větší je hodnota odporu, tím větší je výkon, tím větší je teplo generované za jednotku času;proud je stabilní, hodnota odporu je stabilní, čím delší čas, tím více energie je spotřebováno.
Čas odeslání: březen-09-2023
