Nové ohřívače baterií pro vozidlaumožnit baterii dosáhnout správné teploty, aby celý systém vozidla správně fungoval. Pokud je teplota příliš nízká, tyto lithiové ionty zamrzají, což brání jejich vlastnímu pohybu a výrazně snižuje kapacitu baterie, proto je nutné baterii v zimě nebo při příliš nízké teplotě předehřát.
Nový systém ohřevu baterií čistě elektrických vozidel se používá hlavně dvěma způsoby: předehřívání, ohřev paliva a instalace ohřívače vody do nových elektrických vozidel, přenosem tepla do baterie, aby ohřev dosáhl normální provozní teploty.vysokonapěťový elektrický ohřívačinstalacíPTC ohřívačk novému energetickému elektromobilu, který dokáže přenášet teplo do bateriového systému elektromobilu, aby jej předehřál a dosáhl normální provozní teploty.
V zimě se dojezd nových elektrických vozidel obecně značně zmenšuje, zejména proto, že viskozita elektrolytu v baterii při nízkých teplotách stoupá a nabíjecí a vybíjecí výkon baterie se snižuje. Teoreticky: je zakázáno nabíjet lithiové baterie při teplotě -20 stupňů Celsia (způsobí to poškození baterie). Elektromobily lze vyřešit instalací...nezávislé topenípředehřát bateriový blok vozidel s novými energetickými motory tak, aby dosáhl normální provozní teploty, vyřešit problém sníženého dojezdu elektromobilů s novými energetickými motory v prostředí s nízkými teplotami v zimě a zabránit poškození bateriového bloku v důsledku nabíjení při nízkých teplotách.
Tentovysokonapěťový ohřívač chladicí kapalinyzlepšil rychlost odvodu tepla díky použití krimpovaného chladiče a plně zohlednil různé tepelné a elektrické jevyPTC ohřívačdíly v práci, s jeho silným spojením, vynikající tepelnou vodivostí a odvodem tepla, vysokou účinností a spolehlivostí. Tento typPTC ohřívačmá výhody malého tepelného odporu a vysoké účinnosti přenosu tepla a je to automatický termostatický, energeticky úsporný elektrický ohřívač.
Čas zveřejnění: 17. ledna 2023
