Tradiční motory mají také okruhy chladicí vody, ale okruhy chladicí vody nových energetických vozidel jsou ve skutečnosti velmi odlišné.Tato kapitola se zabývá tím, jak chladicí voda interaguje s různými akčními členy a senzory na nových energetických vozidlech.
Elektronická vodní pumpa
Aby chladicí kapalina proudila v každém chladicím okruhu, je samozřejmě potřeba čerpadlo.Motor pohání mechanické vodní čerpadlo díky otáčení hřídele motoru.V čistě elektrických vozidlech a hybridních vozidlech se kvůli oddělení požadavků na chlazení a rychlosti hřídele motoru používají elektronická vodní čerpadla ke splnění přesnějších požadavků na regulaci teploty.
Hydraulická část elektronického vodního čerpadla se příliš neliší od mechanického vodního čerpadla.Hlavní rozdíl spočívá v elektrické pohonné části elektronického vodního čerpadla.Otáčení elektronické vodní pumpy zajišťuje bezkomutátorový stejnosměrný motor.Výkon motoru se pohybuje od 30W do 150W, což může v podstatě pokrýt většinu čistě elektrických a hybridních modelů a architekturu tepelného managementu, kromě toho, že sada palivových článků bude používat vodní čerpadlo o výkonu 200W a více..Existují také některá vodní čerpadla, která používají kartáčové motory, ale doporučuje se používat bezkomutátorové motory, které mají delší životnost a menší hlučnost.
Kromě stejnosměrného pohonu čerpadla bezkomutátorovým motorem lze na desku plošných spojů přidat další obvodyEV elektronické vodní čerpadlopodle funkčních požadavků.Elektronické vodní čerpadlo může využívat PWM řízení nebo řízení LIN sběrnicí (existuje i řízení CAN sběrnicí).
Elektronická vodní čerpadla řízená LIN se doporučují pro čistě elektrická vozidla, protože v architektuře řízení teploty čistých elektrických vozidel se obecně používá více vodních čerpadel a vodních ventilů.Pokud každé vodní čerpadlo a vodní ventil používá PWM řízení, musí regulátor tepelného managementu poskytovat samostatné IO pro čerpadla a ventily.Sběrnice LIN je dostatečná pro montáž všech vodních čerpadel a vodních ventilů používaných v čistě elektrických vozidlech (LIN lze připojit k 16 uzlům).
Podle umístění modelu inteligentníDC čerpadla chlazení vozidela lze také uvažovat o elektronických vodních ventilech.Například u modelů střední až vyšší třídy může použití inteligentních aktuátorů tepelného managementu také obohatit tyto funkce: upozornění na přepětí/podpětí napětí, upozornění na přehřátí desky plošných spojů, sledování zastavení vodního čerpadla, upozornění na přetížení vodního čerpadla, detekce volnoběhu vodního čerpadla , atd. V kombinaci s funkcí internetu vozidel může také monitorovat komponenty systému tepelného managementu v cloudu v reálném čase, aby bylo možné dosáhnout specifičtějších špičkových funkcí, jako je diagnostika chyb, predikce poruch a analýza životnosti.
Čas odeslání: 23. února 2023
