Tradiční motory mají také okruhy chladicí vody, ale okruhy chladicí vody u vozidel s novými energetickými motory se ve skutečnosti velmi liší. Tato kapitola se zabývá tím, jak chladicí voda interaguje s různými akčními členy a senzory u vozidel s novými energetickými motory.
Elektronické vodní čerpadlo
Pro proudění chladicí kapaliny v každém chladicím okruhu je samozřejmě potřeba čerpadlo. Motor pohání mechanické vodní čerpadlo otáčením hřídele motoru. U čistě elektrických a hybridních vozidel se kvůli oddělení požadavků na chlazení a otáček hřídele motoru používají elektronická vodní čerpadla, která splňují požadavky na přesnější regulaci teploty.
Hydraulická část elektronického vodního čerpadla se příliš neliší od mechanického vodního čerpadla. Hlavní rozdíl spočívá v elektrické pohonné části elektronického vodního čerpadla. Otáčení elektronického vodního čerpadla zajišťuje bezkartáčový stejnosměrný motor. Výkon motoru se pohybuje od 30 W do 150 W, což v podstatě pokrývá většinu čistě elektrických a hybridních modelů a architektury tepelného managementu, s výjimkou toho, že palivový článek používá vodní čerpadlo o výkonu 200 W a více. Existují také některá vodní čerpadla, která používají kartáčové motory, ale doporučuje se používat bezkartáčové motory, které mají delší životnost a menší hluk.
Kromě pohonu čerpadla s bezkartáčovým motorem stejnosměrného proudu lze na desku plošných spojů plošných spojů plošných spojů přidat i další obvody.Elektronické vodní čerpadlo pro elektromobilypodle funkčních požadavků. Elektronické vodní čerpadlo může používat PWM řízení nebo řízení přes LIN sběrnici (k dispozici je také řízení přes CAN sběrnici).
Pro čistě elektrická vozidla se doporučují elektronická vodní čerpadla řízená sběrnicí LIN, protože v architektuře tepelného řízení čistě elektrických vozidel se obecně používá více vodních čerpadel a vodních ventilů. Pokud každé vodní čerpadlo a vodní ventil používá PWM řízení, musí řídicí jednotka tepelného řízení poskytovat samostatné vstupy/výstupy pro čerpadla a ventily. Sběrnice LIN je dostatečná pro připojení všech vodních čerpadel a vodních ventilů používaných v čistě elektrických vozidlech (LIN lze připojit k 16 uzlům).
Podle umístění modelu, inteligentníČerpadla stejnosměrného proudu pro chlazení vozidela lze zvážit i elektronické vodní ventily. Například u modelů střední a vyšší třídy může použití inteligentních akčních členů pro řízení teploty obohatit tyto funkce: varování před přepětím/podpětím napětí, varování před přehřátím desky plošných spojů, monitorování zastavení vodního čerpadla, varování před přetížením vodního čerpadla, detekce volnoběhu vodního čerpadla atd. V kombinaci s funkcí internetu vozidel může také monitorovat komponenty systému řízení teploty v cloudu v reálném čase a dosahovat tak specifičtějších funkcí vyšší třídy, jako je diagnostika poruch, predikce poruch a analýza životnosti.
Čas zveřejnění: 23. února 2023
