Využívání elektromobilů v automobilovém průmyslu se v posledních letech výrazně zvýšilo, což činí potřebu účinnějších chladicích a topných systémů naléhavější než kdy dříve. Ohřívače chladicí kapaliny PTC a vysokonapěťové ohřívače chladicí kapaliny (HVH) jsou dvě pokročilé technologie určené k zajištění efektivních řešení chlazení a vytápění pro moderní elektromobily.
PTC je zkratka pro Positive Temperature Coefficient (kladný teplotní koeficient) a PTC Coolant Heater je technologie, která využívá elektrický odpor keramických materiálů k regulaci teploty. Při nízké teplotě je odpor velký a nedochází k přenosu energie, ale s rostoucí teplotou se odpor snižuje, energie se přenáší a teplota stoupá. Tato technologie se používá především v systémech správy baterií v elektromobilech, ale lze ji také použít k vytápění a chlazení kabiny.
Jednou z výrazných výhod PTC ohřívačů chladicí kapaliny je jejich schopnost okamžitě zahřát, což je činí ideálními pro elektromobily. Jsou také energeticky účinnější než tradiční topné systémy, protože energii spotřebovávají pouze tehdy, když je potřeba. Navíc jsou vysoce spolehlivé a vyžadují minimální údržbu, což z nich činí cenově dostupné řešení vytápění pro moderní elektromobily.
Vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny (HVCH)
Vysokonapěťové ohřívače chladicí kapaliny (HVH) jsou další pokročilou technologií používanou v elektromobilech. Tato technologie se používá hlavně k ohřevu vody/chladicí kapaliny v chladicím systému motoru. HVH se také nazývá předehřívač, protože předehřívá vodu před jejím vstupem do motoru, čímž snižuje emise při studeném startu.
Na rozdíl od ohřívačů chladicí kapaliny PTC spotřebovávají HVH velké množství energie a vyžadují napájení vysokým napětím, obvykle v rozsahu 200 V až 800 V. Jsou však stále energeticky účinnější než tradiční topné systémy, protože ohřívají motor rychleji a efektivněji, čímž zkracují dobu potřebnou k zahřátí motoru a tím snižují emise.
Další významnou výhodouHVCHTechnologie spočívá v tom, že umožňuje vozidlům dojezd až 160 km, a to i za chladného počasí. Je to proto, že v celém systému cirkuluje předehřátá chladicí kapalina, což zkracuje dobu potřebnou k zahřátí motoru při jeho spuštění.
Na závěr
Pokroky v technologii PTC ohřívačů chladicí kapaliny a vysokonapěťových ohřívačů chladicí kapaliny (HVH) způsobily revoluci v systémech vytápění a chlazení moderních elektromobilů. Tyto technologie poskytují výrobcům elektromobilů efektivnější řešení, která pomáhají snižovat emise a zlepšovat celkový výkon elektromobilů. Ačkoli tyto technologie mají určitá omezení, jako je vysoká spotřeba energie HVH, jejich výhody převažují nad nevýhodami. S tím, jak se elektromobily na našich silnicích stávají běžnějšími, můžeme očekávat další pokrok v těchto technologiích, což povede k ekologičtějším a efektivnějším vozidlům.
Čas zveřejnění: 25. června 2024
