1. Ultrakompaktní design pro delší životnost: Novývysokonapěťový ohřívač chladicí kapalinyvyznačuje se ultrakompaktním, modulárním designem s vysokou hustotou tepelného výkonu. Snížení velikosti pouzdra a celkové hmotnosti také umožňuje lepší odolnost a delší životnost, přičemž zadní topné články vydrží 15 000 hodin nebo déle. Díky modulárnímu designu je napájecí zdroj vysoce flexibilní a je vybaven zařízením pro zapnutí chladicí kapaliny s volitelným rychlonabíjením 800 V.
2. Menší ztráty energie, rychlejší doba odezvy:HVCHvyužívá nejnovější technologii tlustého filmu (TFE), kde je topný článek zcela ponořen v chladicí kapalině, což vede k minimálním ztrátám výkonu. Tato technologie zlepšuje energetický výkon baterie udržováním vyvážené teploty v bateriovém bloku a uvnitř baterie. Ztráta výkonu se snižuje a zároveň se zvyšuje účinnost. Díky nízké tepelné hmotnosti má HVCH velmi vysokou hustotu tepelného výkonu a rychlou dobu odezvy s menší spotřebou energie z baterie, čímž prodlužuje dojezd automobilových baterií. Technologie navíc podporuje možnosti přímého snímání teploty.
3. K dispozici jsou duální verze pro flexibilní reakci na potřeby:vysokonapěťový kapalný ohřívačje v současné době k dispozici v provedení s jedním i dvěma deskami ohřívače, oba integrované v robustním hliníkovém pouzdře s vynikajícím elektromagnetickým stíněním. Jednodeskový ohřívač je zodpovědný pouze za jeden ztepelná správa baterienebo funkce vytápění kokpitu a je cenově výhodné; dvoudeskové topení může plnit oba úkoly a má teplosměnnou plochu přibližně o 80 % větší než jednodeskové topení.
Kromě toho je HVCH k dispozici v různých velikostech pro různé modely s výkonem od 3 kW do 10 kW a příslušným napájecím napětím od 180 do 800 voltů. Aby se zabránilo přehřátí jednotky, systém se v případě poruchy automaticky vypne.
Čas zveřejnění: 28. dubna 2024
