V zimě se dojezd elektromobilů obecně značně zmenšuje. Je to hlavně proto, že viskozita elektrolytu v baterii při nízkých teplotách stoupá a nabíjecí a vybíjecí výkon baterie se snižuje. Teoreticky je zakázáno nabíjet lithiové baterie při teplotě -20 stupňů Celsia (což může způsobit poškození baterie). Elektromobily lze vyřešit instalací...parkovací topení pro autopředehřát baterii nového elektromobilu na normální provozní teplotu, vyřešit problém sníženého dojezdu elektromobilu v zimním prostředí s nízkými teplotami a zabránit poškození baterie při nabíjení při nízkých teplotách. Ohřívač baterie elektromobilu umožňuje udržet baterii na správné teplotě, aby byl zajištěn normální provoz celého systému vozidla. Pokud je teplota příliš nízká, lithiové ionty v baterii elektromobilu zamrznou, což výrazně sníží kapacitu baterie.
Proto je nutné baterii v zimě nebo při příliš nízké teplotě předehřát. InstalacíPTC ohřívač chladicí kapalinyk elektrickému vozidlu,vysokonapěťový ohřívač chladicí kapalinymůže přenášet teplo do akumulátoru elektromobilu, aby jej předehřál na normální provozní teplotu. Rád bych doporučilvysokonapěťový ohřívač kapalinyskupiny NF pro vás. NF Groupelektrické nezávislé topenímá následující výhody: Výkon: 1. Téměř 100% tepelný výkon; 2. Tepelný výkon je nezávislý na teplotě chladicí kapaliny a provozním napětí.Bezpečnost: 1. Trojrozměrný bezpečnostní koncept; 2. Soulad s mezinárodními normami pro vozidla.Přesnost: 1. Plynulé, rychlé a přesné ovládání; 2. Žádný nárazový proud ani špičky.Účinnost: 1. Rychlý výkon; 2. Přímý a rychlý přenos tepla.
Čas zveřejnění: 3. března 2023
