Jak název napovídá,elektronické vodní čerpadloje čerpadlo s elektronicky řízenou pohonnou jednotkou. Skládá se hlavně ze tří částí: nadproudové jednotky, motorové jednotky a elektronické řídicí jednotky. Pomocí elektronické řídicí jednotky lze volně upravovat provozní stav čerpadla, například: ovládání spouštění/zastavování čerpadla, regulace průtoku, regulace tlaku, ochrana proti chodu nasucho, samoobsluha a další funkce, a lze jej ovládat pomocí externích signálů.
Vodní chladicí čerpadlo nového energetického vozidla je mechanické zařízení používané k urychlení cyklu proudění chladicí kapaliny vozidla. Aby bylo zajištěno normální používání elektrických součástí nových energetických vozidel, teplota vstupní chladicí kapaliny není vyšší než 65 °C, takže chladicí okruh složený zPTC ohřívač chladicí kapaliny,elektrický automobilový chladičŘada elektronických vodních čerpadel, regulátorů motorů a hnacích motorů je nízkoteplotní chladicí cyklus (vzhledem k chladicímu okruhu motoru). Hlavní funkcí elektrického vodního čerpadla je splňovat technické požadavky na tepelné řízení hnacího motoru, elektrických součástí atd. za jakýchkoli provozních podmínek vozidla. U vozidel s novými energetickými zdroji se potřeba elektrických vodních čerpadel liší v závislosti na chlazených součástech. Obecně platí, že spotřeba energie elektrických vodních čerpadel pro chlazení hnacích motorů a elektrických součástí osobních automobilů je obvykle nižší než 150 W a lze použít elektrická vodní čerpadla poháněná 12V stejnosměrnými motory, která mohou mít podobu rušivých statických a dynamických těsnění.
Elektronické čerpadlo pro chladicí cyklus elektrických vozidel s novým energetickým systémem Použití: Široce používané v systémech topných a chladicích cyklů osobních automobilů s novým energetickým systémem, osobních automobilů s novým energetickým systémem, hybridních automobilů, vlaků a lodí. Chladicí cyklus motoru a řídicího systému čistě elektrických vozidel, chladicí a topný cyklus baterií vozidel s novým energetickým systémem, cyklus topení a klimatizace. Odstředivé čerpadlo s magnetickým pohonem (stíněná konstrukce čerpadla), vysoce účinný bezkartáčový motor, nízká spotřeba energie, vysoká účinnost a dlouhá životnost. Má široký rozsah provozních teplot, s regulací otáček pomocí PWM signálu, regulací konstantního průtoku, ochranou proti zpětnému chodu, ochranou proti chodu nasucho, ochranou proti přepětí, nadproudu, přetížení a přehřátí.
Napájení: Průtok vodního čerpadla napájeného z baterie, okolní teplota vodního čerpadla: -40 °C až 120 °C. Během instalace se snažte vyhnout blízkosti trojcestného katalyzátoru, výfukového potrubí a motoru, aby okolní teplota splňovala požadavky. Hladina vody v chladicím systému vozidla by měla být co nejnižší, aby se prodloužila životnost vodního čerpadla. Při instalaci a uspořádání vodního čerpadla by měl být počet kolen ve vodním toku co nejvíce snížen, aby se snížil odpor vody. Pokud to situace dovolí, je nejlepší zajistit, aby se do vzdálenosti 20 cm od potrubí na vstupu a výstupu vody nenacházela žádná kolena. Během používání vodního čerpadla je třeba dbát na prevenci prašnosti. V drsném prašném prostředí se zkrátí životnost vodního čerpadla. Během používání dbejte na čistotu vody, aby nedošlo k ucpání čerpadla a zaseknutí oběžného kola, což by snížilo životnost čerpadla.
Čas zveřejnění: 23. května 2024
