Tepelný management vozidel s novými energetickými vlastnostmi – Tepelný management bateriového systému

Jako hlavní zdroj energie pro vozidla s novým zdrojem energie mají baterie velký význam pro...vozidla na novou energiiBěhem skutečného používání vozidla bude baterie čelit složitým a proměnlivým provozním podmínkám. Aby se zlepšil dojezd, musí vozidlo uspořádat co nejvíce baterií v určitém prostoru, takže prostor pro bateriový blok ve vozidle je velmi omezený. Baterie během provozu vozidla generuje velké množství tepla, které se časem hromadí v relativně malém prostoru. Vzhledem k hustému uspořádání článků v bateriovém bloku je také relativně obtížnější do určité míry odvádět teplo ve střední oblasti, což zhoršuje teplotní nerovnoměrnost mezi články, což snižuje účinnost nabíjení a vybíjení baterie a ovlivňuje její výkon. To způsobuje tepelný únik a ovlivňuje bezpečnost a životnost systému.
Teplota baterie má velký vliv na její výkon, životnost a bezpečnost. Při nízkých teplotách se vnitřní odpor lithium-iontových baterií zvyšuje a kapacita se snižuje. V extrémních případech elektrolyt zamrzne a baterii nelze vybít. Výkon bateriového systému při nízkých teplotách bude výrazně ovlivněn, což má za následek pokles výkonu elektromobilů. Slábnutí výkonu a snížení dojezdu. Při nabíjení vozidel s novými zdroji energie za nízkých teplot systém BMS nejprve zahřeje baterii na vhodnou teplotu před nabíjením. Pokud se s ním nezachází správně, dojde k okamžitému přepětí, což má za následek vnitřní zkrat a dále může dojít ke vzniku kouře, požáru nebo dokonce výbuchu. Problém s bezpečností nabíjení bateriových systémů elektromobilů při nízkých teplotách do značné míry omezuje propagaci elektromobilů v chladných oblastech.
Tepelná správa baterieje jednou z důležitých funkcí systému BMS, zejména udržování bateriového bloku v neustálém provozním rozsahu vhodných teplot, aby se zachoval jeho nejlepší provozní stav.Tepelný management baterieZahrnuje především funkce chlazení, ohřevu a vyrovnávání teploty. Funkce chlazení a ohřevu jsou upraveny především s ohledem na možný vliv vnější teploty okolí na baterii. Vyrovnávání teploty se používá ke snížení teplotního rozdílu uvnitř bateriového bloku a k zabránění rychlému vybíjení způsobenému přehřátím určité části baterie.