Jako zdroj energie automobilu bude vždy existovat nabíjecí a vybíjecí teplo z nové energetické baterie vozidla.Výkon napájecí baterie a teplota baterie spolu úzce souvisí.Aby se prodloužila životnost napájecí baterie a dosáhlo maximální možného výkonu, je třeba baterii používat ve stanoveném teplotním rozsahu.V zásadě platí, že v rozsahu -40 ℃ až +55 ℃ (skutečná teplota baterie) je napájecí bateriová jednotka v provozuschopném stavu.Proto jsou současné nové energetické bateriové jednotky vybaveny chladicími zařízeními.
Systém chlazení napájecích baterií má typ chlazení s cirkulací, vodou chlazený typ a vzduchem chlazený typ.Tento článek analyzuje hlavně vodou chlazený a vzduchem chlazený typ.
Vodou chlazený chladicí systém napájecího článku využívá speciální chladicí kapalinu, která proudí v potrubí chladicí kapaliny uvnitř napájecího článku, aby přenesla teplo generované napájecím článkem do chladicí kapaliny, čímž se sníží teplota napájecího článku.Chladicí systém je obecně rozdělen na 2 samostatné systémy, kterými jsou systém chlazení měniče (PEB)/motoru pohonu avysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny.Chladicí systém využívá principu přenosu tepla k udržení hnacího motoru, invertoru (PEB) a agregátu na optimální provozní teplotě cirkulací chladicí kapaliny přes každý samostatný okruh chladicího systému.Chladicí kapalina je směs 50 % vody a 50 % technologie organických kyselin (OAT).Chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, aby byla zachována její optimální účinnost a odolnost proti korozi.
Vzduchem chlazený systém chlazení energetických článků využívá chladicí ventilátor (PTC ohřívač vzduchu) k nasávání vzduchu z kabiny do skříně napájecího článku, aby se ochladil napájecí článek a součásti, jako je řídicí jednotka napájecího článku.Vzduch zevnitř kabiny proudí dovnitř vzduchovým kanálem umístěným na panelu zadního prahu a dolů přes napájecí článek nebo DC-DC konvertor (hybridní měnič vozidla), aby se snížila teplota napájecího článku a DC-DC měniče (hybridní převodník vozidla).Vzduch je z vozidla odváděn výfukovým potrubím.
Čas odeslání: 16. března 2023
