Zavedení nezávislého vodního topení

Thenezávislé topeníje nezávislé spalovací zařízení podobné kotli, bez přímého napojení na motor, má nezávislé olejové, vodní, elektrické a řídicí systémy, které lze použít k předehřátí a zahřátí vozidla výměnou tepla bez nastartování motoru, na 95 stupňů.
Poohřívač vodyje zapnutý,vodní čerpadlofunguje jako první, když teplotní čidlo zjistí, že teplota vody je nižší než nastavená teplota, signál se vrátí a stroj začne ohřívat, začne pracovat bodový píst a sestava přívodu vzduchu, bodový píst se nabije, olejové čerpadlo začne pracovat, palivo se dostane olejovým potrubím do atomizační sítě bloku spalovacího prostoru, dotkne se bodového pístu, který je nabitý, palivo se zapálí a ohřeje blok spalovací komory, čímž se ohřeje vodní plášť kolem spalování komora.Nemrznoucí směs ve vodním plášti kolem bloku cirkuluje do požadovaného místa předehřívání.
Thevodní nezávislé topenílze použít v palivových autech, karavanech (samohybné karavany, přívěsy), domácích a nových energetických vozidlech.
Funguje to v palivovém autě: motor bude generovat teplo, aby se zabránilo vysoké teplotě motoru, vůz bude dodáván se dvěma vodními cirkulačními systémy, to znamená chladicím systémem, běžně známým jako velký oběh a malý oběh, malý oběhový spoj ohřívač a nádrž, proto bude vyfukovat teplý vzduch, když teplota malé cirkulace stoupne na cca 70 stupňů (většina je v této teplotě) termostat otevřený, velká cirkulace začne pracovat na odvodu tepla.
A náš ohřívač je propojen s vodním okruhem malého cyklu, když je venkovní teplota nízká, ohřívač pracuje jako první prostřednictvím výměny tepla, aby se zahřál motor a nádrž ohřívače, aby se dosáhlo efektu zahřívání naprázdno.
Slouží především k vytápění a spalování teplé vody v RV.V hlavním topném systému proudí nemrznoucí směs přímo do ohřívače přes ohřívač a pak zpět do výměníku tepla, aby ohřívala čistou vodu, a teplý vzduch se rychle ohřeje.Hlavní teplovodní systém, nemrznoucí směs přes ohřívač přímo do výměníku tepla, takže čistá voda ve výměníku se rychle ohřeje, přes výměnu tepla po vodě a poté do ohřívače a pak zpět do nemrznoucí nádrže .
Doma, přes tepelnou přeměnu ohřívače topné vody do chladiče, přes cyklus a pak zpět do ohřívače, k dosažení účinku kotle.
Je to podobné jako u palivových aut a obytných vozů v nových energetických vozidlech, kde se ohřívač používá k ohřevu nemrznoucí směsi k předehřátí nebo izolaci odpovídajících odběrových míst.