Mnoho nováčků při koupi karavanu se často zaměřuje na uspořádání interiéru karavanu. Samozřejmě, stejně jako je uspořádání domu nejvyšší prioritou, uspořádání karavanu je rozumné a má přímý vliv na kvalitu života cestovatele. Jen by se nováčci měli vyvarovat mylné představy, že se slepě řídí počtem „sedadel“ a „lůžek“, a skutečně uspořádat „sedadla“ a „lůžka“ podle počtu lidí, kteří vozidlo skutečně dlouhodobě používají. Počet „lůžek“ a větší pozornost věnovat tomu, zda je koupelna dostatečně velká, postel dostatečně pohodlná, úložný prostor dostatečný a kuchyň vhodná pro dané potřeby. Nejčastěji nováčci zanedbávají uspořádání vody uvnitř karavanu. „Voda“ se zde vztahuje na vodu a odpadní vody v karavanu, zatímco „energie“ zahrnuje, jaký druh energie se používá k vaření, vytápění, chlazení, lednicím atd. a jak se energie celého karavanu doplňuje a ukládá. Protože by karavan měl být schopen samostatného provozu, a to zejména v případě čínského kempu, kde nikdo není odkázán sám na sebe, se voda a energie pro karavan stávají také nejdůležitějšími.
Ten/Ta/ToohřívačOhřev tepla v karavanu lze rozdělit do dvou kategorií, jedna závisí na teple generovaném spalováním paliva, včetně ohřevu paliva (dále včetně ohřevu nafty a benzínu), ohřevu plynu, ohřevu vody plynem, ohřevu chladicí kapaliny motoru; druhá je závislá na elektřině, včetně elektrického vytápění, elektrického oleje, elektrického podlahového vytápění a různých typů klimatizace.Ohřívač olejeje v současnosti nejběžnějším systémem vytápění v domácích obytných vozech. Existují pro to dva důvody. Zaprvé, u samohybných karavanů, které tvoří absolutní mainstream na trhu s domácími karavany, existuje velká výhoda použití ohřevu palivem, to znamená, že můžete použít palivo z vlastní palivové nádrže karavanu, pokud se jedná o vznětový motor s vytápěním naftou; benzínový motor s vytápěním benzínem. To ušetří starosti s přidáním dalšího zařízení na ukládání energie. Obecně platí, že obytné vozy instalujínezávislé topenípod korbou nebo šachtou, protože horký vzduch stoupá nahoru a toto uspořádání také snadno rozkládá teplo na celé vozidlo. Druhým důvodem je, že velké množství středních a velkých nákladních vozidel v Číně potřebuje instalovat ohřívač paliva, protože řidič potřebuje parkovat a odpočívat (důvod pro volbu paliva je stejný jako u samohybných obytných vozidel). Pokud se jedná o karavan s přívěsem, pak je volbou ohřívače paliva také přidání další palivové nádrže. Teoreticky na některých místech tento typ palivové nádrže, která se nepoužívá k pohonu vozidla, nemůže pouze tankovat, ale v praxi běžná čerpací stanice použije tento typ palivové nádrže jako zdroj paliva pro pohon obytného vozu s přívěsem. Volba ohřívače paliva pro přívěs zahrnuje také volbu typu paliva. Teplovzdušný ohřev na benzín má tu výhodu, že je o něco čistší a méně zapáchá. Princip teplovzdušného ohřevu na plyn je podobný principu teplovzdušného ohřevu na olej, jde o přímé spalování paliva k ohřevu horkého vzduchu, v podstatě jde o kotel + ventilátor. Ve srovnání s používáním paliva jsou výhody čistota, žádný zápach a mnohem méně hluku. Cena paliva je podobná jako u benzínu s horkým vzduchem, což odpovídá nižším cenám ropy a vyšším cenám benzínu v posledních letech.
Čas zveřejnění: 4. dubna 2023
