Během chladných zimních měsíců se majitelé plně elektrických vozidel často potýkají s problémem: vytápěním interiéru vozu. Na rozdíl od vozidel na benzínový pohon, která mohou k vytápění kabiny využívat odpadní teplo z motoru, plně elektrická vozidla vyžadují další topná zařízení. Tradiční metody vytápění jsou buď neefektivní, nebo spotřebovávají nadměrné množství energie, což výrazně ovlivňuje dojezd vozidla. Existuje tedy řešení, které zajistí rychlé vytápění a zároveň energetickou účinnost? Odpověď spočívá v…vysokonapěťové PTC ohřívače vody.
PTC je zkratka pro Positive Temperature Coefficient (PTC), což znamená termistor s kladným teplotním koeficientem (PTC).Vysokonapěťové PTC ohřívače chladicí kapalinyvyužívají charakteristiky PTC termistorů pracujících na vysokém napětí k efektivní přeměně elektrické energie na teplo, čímž ohřívají chladivo. Princip fungováníPTC ohřívače vodyje založen na skutečnosti, že odpor PTC termistorů se zvyšuje s rostoucí teplotou. Když termistorem protéká proud, zahřívá se. S rostoucí teplotou se odpor zvyšuje a proud klesá, čímž se dosahuje automatického omezení teploty, což zajišťuje jak bezpečnost, tak energetickou účinnost.
V nových energeticky čistě elektrických vozidlech je vysokonapěťový výstup z baterie vozidla distribuován do PTC ohřívače. Proud protéká termistorem PTC a rychle jej ohřívá, což následně ohřívá chladicí kapalinu, která jím protéká. Tato ohřátá chladicí kapalina je poté transportována přes vodní filtr a čerpadlo do nádrže topení vozidla. Topení se poté zapne a vhání teplo z nádrže topení do kabiny, čímž se rychle zvyšuje teplota uvnitř. Část chladicí kapaliny může být také použita k předehřátí baterie, což zajišťuje optimální výkon i v prostředí s nízkými teplotami.
Čas zveřejnění: 18. srpna 2025
