Výparník: Princip fungování výparníku je přesně opačný jako u kondenzátoru. Absorbuje teplo ze vzduchu a přenáší ho do chladiva, aby mohl dokončit proces zplyňování. Po škrcení chladiva škrticím zařízením se nachází ve stavu koexistence páry a kapaliny, známém také jako mokrá pára. Po vstupu mokré páry do výparníku začne absorbovat teplo a odpařovat se na nasycenou páru. Pokud chladivo nadále absorbuje teplo, stane se přehřátou párou.
Elektronický ventilátorový ohřívač: Jediná součást, která může aktivně dodávat vzduch pro zlepšení tepelné výměny chladiče. V současné době má většina axiálních chladicích ventilátorů používaných ve vozidlech výhody vysoké účinnosti, malých rozměrů a snadného uspořádání a obvykle se uspořádává za chladičem.
PTC ohřívačJedná se o odporové topné zařízení, obvykle s jmenovitým pracovním napětím mezi 350 V a 550 V. KdyžElektrický ohřívač PTCJe-li zařízení zapnuto, počáteční odpor je nízký a topný výkon je v tomto okamžiku velký. Poté, co teplota PTC ohřívače stoupne nad Curieovu teplotu, odpor PTC prudce vzroste, což vede k produkci tepla, které se přenáší na součástky prostřednictvím vodního média ve vodním čerpadle.
Systém vytápění: V systému vytápění, ať už se jedná o hybridní vozidlo nebo vozidlo s palivovými články, lze teplo generované během provozu motoru nebo samotného systému palivových článků využít k uspokojení potřeby tepla. Systém palivových článků může potřebovat PTC ohřívač, který pomáhá s ohřevem za nízkých teplot, aby se systém mohl rychle zahřát; pokud se jedná o vozidlo s čistě elektrickým pohonem z baterie, může být pro uspokojení potřeby tepla potřebný PTC ohřívač.
Chladicí systém: Pokud se jedná o systém odvodu tepla, je nutné zajistit, aby kapalina odvádějící teplo v součástech proudila během provozuvodní čerpadloodvádět lokální teplo a napomáhat rychlému odvodu tepla ventilátorem. Chladicí systém klimatizace: V principu se k dosažení efektu přenosu tepla využívají speciální vlastnosti chladiva (běžná chladiva jsou R134 - tetrafluoroethan, R12 - dichlordifluorometan atd.) a absorpce a uvolňování tepla doprovázející jeho odpařování a kondenzaci. Zdánlivě jednoduchý proces přenosu tepla ve skutečnosti zahrnuje složitý proces fázové změny chladiva. Aby se dosáhlo změny skupenství chladiva a umožnil se mu opakovaný přenos tepla, skládá se klimatizační systém hlavně ze čtyř hlavních komponent: kompresoru, kondenzátoru, výparníku a expanzního ventilu.
Společnost Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co., Ltd. byla založena v roce 1993 a je součástí skupiny 6 továren. Jsme největším výrobcem systémů vytápění a chlazení vozidel v Číně a určeným dodavatelem čínských vojenských vozidel. Naše hlavní produkty jsou vysokonapěťové ohřívače chladicí kapaliny, elektronická vodní čerpadla, deskové výměníky tepla, nezávislé topení, nezávislé klimatizace atd.
Vítejte na našich webových stránkách:https://www.hvh-heater.com.
Čas zveřejnění: 25. července 2024
