Hybridní a čistě elektrická vozidla jsou na trhu stále více upřednostňována, ale výkon baterií některých modelů není uspokojivý. Výrobci originálních zařízení (OEM) často přehlížejí jeden problém: V současné době je mnoho vozidel s novými energetickými systémy vybaveno pouze chladicími systémy baterií a ignoruje systém vytápění. Při nízkých teplotách se aktivita lithiových iontů v baterii výrazně sníží a viskozita elektrolytu se prudce zvýší, což vede k výraznému poklesu výkonu baterie a přímo ovlivňuje životnost baterie.
Společnost NF se zavázala k poskytování čistých a efektivních řešení pohonných systémů pro spalovací motory, hybridní a elektrická vozidla a uvedla na trh bohaté portfolio produktů v oblasti tepelného managementu. Vzhledem k důležitosti řešení ohřevu autobaterií v éře po spalovacích motorech uvedla společnost NF na trh nový...vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny (HVCH)v reakci na výše uvedené problematické body. Jaké technické zajímavosti se v něm skrývají, pojďme odhalit jeho tajemství.
HVCH se odchyluje od éry spalovacích motorů a řeší dva hlavní problémy.
Dokáže nejen udržovat kabinu teplou bez zahřívání motoru, ale také regulovat teplotu akumulátoru, aby byl zajištěn jeho vysoce účinný provoz. Toto jsou dva problematické body tepelného managementu u hybridních a elektrických vozidel. NF tyto problémy řeší pomocíVysokonapěťové PTC ohřívače
Před dvěma lety byl systém řízení teploty automobilu postupně oddělen od spalovacího motoru a většina hybridních vozidel bude oddělena od tepla spalovacího motoru, dokud nebude zcela odděleno u čistě elektrických vozidel. Proto NF vyvinula...Vysokonapěťový elektrický ohřívač kapalin aby splnila potřeby tepelného managementu vysoce výkonných systémů, které rychle generují teplo v nových energetických vozidlech. V současné době společnost NF obdržela rozsáhlé objednávky na vysokonapěťové ohřívače chladicí kapaliny od předního evropského výrobce automobilů a významného asijského výrobce automobilů a výroba začala v roce 2020.
Kromě toho má HVCH pro různé modely automobilů různé specifikace, rozsah výkonu je od 2,26 kW do 30 kW a příslušné napájecí napětí je od 180 voltů do 800 voltů. Aby se zabránilo přehřátí zařízení, systém se v případě poruchy automaticky vypne. Chraňte stroje.
Hlavní body HVCH
Ultrakompaktní konstrukce s prodlouženou životností: Nový vysokonapěťový ohřívač chladicí kapaliny využívá ultrakompaktní modulární konstrukci s vysokou hustotou tepelného výkonu. Snížení hmotnosti v rozsahu rozměrů a celkové hmotnosti také umožňuje lepší odolnost a delší životnost, přičemž zadní membránové topné prvky jsou dimenzovány na 15 000 hodin nebo více.
Čas zveřejnění: 14. února 2023
