Zařízení pro klimatizaci automobilu(klimatizační zařízení) se označuje jakoautomobilová klimatizacePoužívá se k nastavení a regulaci teploty, vlhkosti, čistoty vzduchu a proudění vzduchu v prostoru pro automobil do optimálního stavu, k zajištění pohodlného jízdního prostředí pro cestující, ke snížení únavy z cestování a k vytvoření dobrých pracovních podmínek pro řidiče. Obecně zahrnuje chladicí zařízení, topná zařízení a ventilační zařízení.
Ten/Ta/Toklimatizace vozidlaChladicí systém se skládá z kompresoru, kondenzátoru, sušičky kapalin, expanzního ventilu, výparníku a dmychadla. Tyto komponenty jsou propojeny a tvoří uzavřený systém s měděnými (nebo hliníkovými) trubkami a vysokotlakými pryžovými trubkami. Když je chladicí systém v provozu, chladivo cirkuluje v tomto uzavřeném systému v různých skupenstvích. Každý cyklus má čtyři základní procesy:
(1) Proces komprese: Kompresor nasává chladicí plyn s nízkou teplotou a nízkým tlakem na výstupu z výparníku, stlačuje ho na chladicí plyn s vysokou teplotou a vysokým tlakem a vypouští ho z kompresoru.
(2) Proces odvodu tepla: Přehřátý chladicí plyn s vysokou teplotou a vysokým tlakem vstupuje do kondenzátoru. V důsledku poklesu tlaku a teploty chladicí plyn kondenzuje do kapaliny a uvolňuje velké množství tepla.
(3) Proces škrcení: Poté, co chladivo s vysokou teplotou a tlakem projde expanzním zařízením, jeho objem se zvětší, tlak a teplota prudce klesnou a je z expanzního zařízení vypouštěno ve formě mlhy (jemných kapiček).
(4) Proces absorpce tepla: Mlha chladiva vstupuje do výparníku. Protože bod varu chladiva je mnohem nižší než teplota uvnitř výparníku, chladivo se odpařuje do plynu. Během procesu odpařování absorbuje velké množství okolního tepla a poté nízkoteplotní a nízkotlaká pára chladiva opět vstupuje do kompresoru. Výše uvedený proces se opakovaně opakuje, aby se dosáhlo snížení teploty vzduchu kolem výparníku.
Čas zveřejnění: 30. března 2025
