Scénáře použití elektrických ohřívačů pro elektrická vozidla

1. Vytápění kabiny vzduchem

Elektromobily se spoléhají na specializovaná elektrická topení pro vytápění prostoru pro cestující, zejména pokud není k dispozici odpadní teplo z motoru.

• PTC ohřívače vzduchuOdporové ohřívače vyrobené z PTC keramiky ohřívají vzduch přiváděný do kabiny. Zajišťují rychlé zahřátí a odmrazování, ale spotřebovávají značné množství energie z baterie.
• Systémy tepelných čerpadelObrácením cyklu komprese páry tepelná čerpadla „pumpují“ okolní teplo do kabiny. S typickými COP 2–3 výrazně překonávají čistě odporová topidla při mírných teplotách, i když účinnost klesá pod –10 °C.

2. Kondicionování baterie

Udržování teploty baterie v optimálním rozmezí (15–35 °C) je zásadní pro výkon, bezpečnost a dlouhou životnost.

• Ohřívače chladicí kapaliny PTCOdporové prvky ohřívají chladicí okruh, který následně ohřívá bateriový blok. Tato metoda zajišťuje rovnoměrný nárůst teploty, ale vyžaduje čas na cirkulaci tepla systémem.
• Materiály s fázovou změnou (PCM)Experimentální systémy vkládají PCM vedle článků. Během nabíjení nebo brzdění se přebytečné teplo ukládá v PCM a uvolňuje se při poklesu teploty, čímž se snižuje závislost na aktivních ohřívačích.

3. Odmrazování/odmlžování čelního skla a oken

Jasný výhled je nezbytný pro bezpečnost, zejména v chladném a vlhkém podnebí.

• Vestavěné PTC vodiče nebo filmyTopné prvky laminované uvnitř skla rychle rozpouštějí led a odstraňují mlhu, aniž by se spoléhaly pouze na proudění vzduchu.
• Režim odmrazování tepelným čerpadlemNěkteré pokročiléSystémy vytápění, větrání a klimatizacepřepněte na konfiguraci tepelného čerpadla se suchým vzduchem, kombinující odvlhčování s vytápěním pro urychlení odmlžování.

4. Předehřátí pohonné jednotky a výkonové elektroniky

Nízké teploty mohou snížit výkon elektromotorů a měničů.

• Předehřívání chladicího okruhuPřed jízdou s vysokým výkonem prochází chladicí okruhPTC ohřívačpro zvýšení teploty motoru a měniče, čímž se zajistí optimální mazání a účinnost.
• Jouleův samoohřevTechniky pulzního proudu jemně zahřívají vnitřek článků nebo elektroniku pomocí řízených odporových ztrát, koordinovaných systémem správy baterie.

5. IntegrovanýVysokonapěťové kabinové topení (HVCH)

Moduly HVCH slučují vytápění kabiny, předehřívání baterie a ohřev elektronických součástek do jedné kompaktní jednotky. Sdílením hardwaru a chladicích okruhů šetří místo, snižují hmotnost a zvyšují celkovou účinnost.