Elektrický kompresor klimatizace pro vozidla
Popis produktu
Ten/Ta/Toelektrický kompresor klimatizaceje elektricky poháněná chladicí jednotka navržená speciálně pro čistě elektrická/hybridní vozidla. Nahrazuje olejový kompresor poháněný motorem v tradičních vozidlech na palivo. Přímo stlačuje chladivo prostřednictvím elektromotoru a zajišťuje chlazení kabiny a bateriového systému. Je klíčovou součástísystém tepelného řízenívozidel na novou energii.
Parametr produktu
| Specifikace | DM18 | DM24 |
| Přemístění | 18 ccm | 24 ccm |
| Řídicí jednotka/motor | Jednodílný | Jednodílný |
| Rozsah otáčení | 2000 ot./min ~ 6000 ot./min | 2000 ot./min ~ 6000 ot./min |
| Maximální chlazeníkapacita/pracovní proud | 2900 W (6000 ot./min.) / 83 A | 4000 W (6000 ot./min.) / 62 A |
| Vstupní proud | 120A | 90A |
| Napětí | DC10V~DC420V | DC20V~DC32V |
| Energetická účinnostPoměr COP (W/W) | 2,0 při Pd/Ps=1,5/0,3 MPaSH/SC=10/5 ℃ | 2,0 při Pd/Ps=1,5/0,3 MPaSH/SC=10/5 ℃ |
| Voděodolný aPožadavky na prachotěsnost | IP67 | |
| Nepřetržitá práceteplota | -20℃~+85℃ | |
| Uložit ambientníteplota | -40℃~+120℃ | |
| Chladivo | R134a/R1234yf | |
| Objem chladicího oleje / vstřikování | PVE68/100cc | PVE68/100cc |
| Hmotnost | 5,5 kg (obsahuje chladicí olej) | 5,5 kg (obsahuje chladicí olej) |
Rozsah provozního tlaku kompresoru
Charakteristika napětí a otáček kompresoru
Křivka závislosti chladicího výkonu kompresoru na otáčkách








