Systém tepelného řízení baterie (BTMS)
-
Třícestný elektronický ventil pro BTMS
Elektronické vodní ventily používají stejnosměrný motor a převodovku k řízení otáčení ventilu, čímž dosahují funkcí reverzace nebo regulace průtoku.
Poloha ventilu je řízena stejnosměrným motorem, převodovkou a snímačem polohy. Snímač polohy vydává odpovídající napětí na základě úhlu natočení ventilu.
-
Systém chlazení baterií elektromobilů (BTMS) pro elektrické autobusy a nákladní vozy
Systém tepelné správy baterií (BTMS) je kritický subsystém určený k udržování teploty bateriových bloků v optimálním rozsahu během nabíjení, vybíjení a klidového stavu. Jeho hlavním cílem je zajistit bezpečnost baterií, prodloužit životnost a udržovat stabilní výkon.
-
Systém tepelného řízení baterií (BTMS) pro elektrické autobusy a elektrické nákladní vozy dobré kvality
Systém tepelné správy baterií (BTMS) je kritický subsystém určený k udržování teploty bateriových bloků v optimálním rozsahu během nabíjení, vybíjení a klidového stavu. Jeho hlavním cílem je zajistit bezpečnost baterií, prodloužit životnost a udržovat stabilní výkon.
-
Nový systém tepelného managementu BTMS od NF GROUP pro elektromobily
Vodní chladicí jednotka s termostatickým řízením baterií od NF GROUP získává nízkoteplotní nemrznoucí směs odpařovacím chlazením chladiva.
Nízkoteplotní nemrznoucí směs odvádí teplo generované baterií konvekční výměnou tepla působením vodního čerpadla. Koeficient přenosu tepla kapalinou je vysoký, tepelná kapacita je velká a rychlost chlazení je vysoká, což lépe snižuje maximální teplotu a udržuje teplotní konzistenci baterie.
Podobně, když je chladné počasí, může se zapnout vysokoteplotní nemrznoucí ohřívač a konvekční výměna ohřívá bateriový blok, aby se udržel jeho nejlepší účinek.
-
Systém tepelného řízení NF BTMS pro elektrická vozidla nebo systémy pro ukládání energie
Vodní chladicí jednotka s termostatickým řízením baterií od NF GROUP získává nízkoteplotní nemrznoucí směs odpařovacím chlazením chladiva.
V oblastech, jako jsou elektromobily a stanice pro ukládání energie, je BTMS klíčovou součástí. Ohřívá nebo chladí baterii, aby řešil problémy se snížením výkonu a zkrácenou životností při nízkých teplotách, stejně jako riziko samovznícení při vysokých teplotách.
Mezi jeho hlavní funkce patří sledování teploty baterie, ovládání chladicích/topných zařízení a komunikace s dalšími systémy vozidla. Některé podniky vyvíjejí pokročilejší systémy řízení teploty (BTMS), jako je integrace technologie tepelných trubic s materiály s fázovou změnou, aby se dosáhlo efektivního řízení teploty za všech klimatických podmínek.
-
Systém řízení teploty a chlazení baterií NF GROUP
Toto řešení pro tepelnou správu optimalizuje teplotu baterie. Dynamickým ohřevem média pomocí PTC nebo jeho chlazením pomocí AC systému zajišťuje stabilní a bezpečný provoz a prodlužuje životnost baterie.Chladicí výkon: 5 kWChladivo: R134aZdvihový objem kompresoru: 34 cm3/ot (DC420V ~ DC720V)Celková spotřeba energie systému: ≤ 2,27 kWObjem kondenzačního vzduchu: 2100 m³/h (24 V DC, plynule nastavitelná rychlost)Standardní náplň systému: 0,4 kg -
Řešení tepelného systému baterií pro elektrické autobusy a nákladní automobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
-
Systém tepelného řízení baterií pro elektromobily
Hlavním úkolem systému tepelného řízení baterie je řídit teplotu baterie a zajistit její provoz v optimálním provozním rozsahu, čímž se zlepšuje její výkon, prodlužuje životnost a předchází se bezpečnostním rizikům, jako je tepelný únik.
